蔚来汽车概念股爆发，龙头奥特佳、诚迈科技、文灿股份、德联集团、江淮汽车一字板，常熟汽饰、旭升股份纷纷大涨，消息面上，蔚来汽车上市次日大涨75%。
港股汽车股大涨，和谐汽车涨7.2%，比亚迪涨4.2%，广汽集团涨3.7%，东风集团股份涨3.2%，吉利汽车涨2.4%，北京汽车涨2.3%，长城汽车涨1.8%。
9月14日凌晨消息，蔚来汽车（NASDAQ：NIO）股价在第二个交易日迎来暴涨，盘中股价一度飙涨超90%，市值也一度达到130亿美元。截至收盘，蔚来汽车股价暴涨5美元，报11.6美元，涨幅达75.76%。
目前，蔚来汽车市值为119.02亿美元，创始人兼CEO李斌身价突破百亿人民币。周三蔚来汽车正式登陆纽约交易所，盘中一度跌逾13%，但在有惊无险之后蔚来汽车IPO首日依然上涨5.4%。
蔚来汽车三年亏损超百亿
蔚来汽车在美国证券交易委员会（SEC）提交了IPO招股书文件，申请在纽交所上市，股票代码“NIO”。
根据招股书披露的信息，蔚来汽车此次目标是融资18亿美元，低于此前传闻的20亿美元。作为多家大佬加持的蔚来汽车，持股比例也相应曝光。招股书显示，截至上市前最后一轮融资后，李斌持有蔚来汽车股份17.2%，为最大股东，腾讯持股15.2%，高瓴资本持股7.5%，车和家CEO李想1.7%、蔚来北美CEOPadmasreeWarrior1.4%。
招股说明书显示：截至2018年6月30日的6个月，蔚来汽车的总营收4599.1万元，在扣除各项成本及损失后，整体净亏损为33.26亿元。计入可转换可赎回优先股的增值67.44亿元后，蔚来汽车的归属普通股东净利润亏损高达100.55亿元。
造车新势力深陷资金泥潭
分析师指出，新能源汽车的“新”是目前最大的问题。不仅是蔚来汽车，市面上众多新能源汽车制造商还都没有完备的生产资质。这些新兴企业要想生产电动车，只能通过代工的方式，间接增加了新能源车的交付难度。
亏损似乎是整个新能源汽车行业目前需要面临的问题。曾经风光无限的特斯拉如今现金流已经连续5个季度为负。最近三年，只有在2016年第三季度现金流为正的4.24亿美元，目前接近负15亿美元。因此，特斯拉的负债不断叠加。目前债务达到105亿美元，大约相当于特斯拉总市值的五分之一。
在几十家造车新势力中，南京银隆因为工程欠款，一度被法院查封；珠海银隆厂区大面积停工，欠薪员工出走的消息也应接不暇。不仅仅是珠海银隆，颇受资本市场青睐的蔚来汽车也陷入了资金泥潭，其终究没有绕开交付与盈利两大难题，预计今年亏损将超过51亿元。
新能源汽车行业能否涅槃重生？
新能源汽车板块持续调整，比亚迪股价今年近乎腰斩！！！蔚来汽车登录美股后，市场青睐有加，如果能够持续的上涨，能否成为A股相关概念上涨的催化剂？
根据中汽协数据，8月份新能源汽车总体向好，在传统燃油车销售表现不佳时成为拉动汽车市场的核心驱动力。根据乘联会数据，目前2018年前8个月新能源乘用车累计销量已达50.7万台，同比增加100%，预计今年未来几个月新能源乘用车销量增长的势头仍将持续。
强劲的销售数据显示，补贴退坡并没有抑制新能源汽车的发展，行业仍然维持着高景气度。近期工信部陆续发布第9批新能源车推荐目录、首批减免车船税新能源车目录、首批废旧动力电池综合利用合规企业名单，公示30家停产12个月及以上的新能源车企，这一系列政策旨在规范行业发展，淘汰落后产能，有利于行业龙头公司胜出。
中泰证券指出，在全球汽车市场及全球锂电市场竞争格局下，整体产业链从电池及其材料都在向高端化转变，关注行业结构性变化。建议从竞争格局，盈利能力强的爆款车及全球锂电巨头产业链龙头进行配置。短期重点关注：新宙邦、璞泰来、宁德时代、新纶科技。长期重点看好：宁德时代、璞泰来、三花智控、新宙邦、天赐材料、华友钴业、当升、杉杉、先导智能、新纶科技、星源材质、创新股份。
另外，太平洋证券指出，随着补贴新政的实施，长续航里程的车型逐步投入市场，新能源汽车产销量将环比正增长，三元动力电池环比增速更高，此外中游和上游等龙头企业的开工率上升已经表明行业的旺季在路上。重点推荐中游电池与材料龙头当升科技、创新股份、星源材质、杉杉股份、新宙邦、宁德时代、亿纬锂能；上游钴领域龙头华友钴业、寒锐钴业；新能源车核心零部件热管理与高压系统细分板块龙头三花智控、宏发股份。
以上就是小编为您带来的“蔚来汽车美股暴涨75%！新能源汽车概念股“涅槃重生””全部内容，更多内容敬请关注本站！
本文来源：http://www.uppz.cn/pzbk/1452.html
