[联合国世界丝路论坛]“丝路国际论坛”2016年会圆满闭幕

　　论坛期间，李伟分别会见了印尼战略与国际问题研究所副主席约瑟夫·瓦南迪、万国邮政总干事侯赛因、爱立信集团董事长约翰逊及波兰原总统府国务秘书杰孔斯基。

　　张军扩在总结中说，经过两天的紧张工作，在各位与会嘉宾的共同努力下，丝路国际论坛2016年会已顺利完成了各项预定议程，圆满实现了预期目标。与前两届论坛相比，本届论坛有以下四个显著特点。

　　一是层次更高、权威性更强。张军扩说，中华人民共和国主席习近平，波兰共和国总统杜达、总理希德沃出席论坛开幕式并发表重要讲话。两国元首的与会，充分体现了两国政府对论坛的高度重视。另外，众多国家政要、国际组织、金融机构、大型跨国企业和著名研究机构的主要负责人参加论坛并发表演讲，论坛的权威性明显提升。

　　二是参与的范围更加广泛。张军扩介绍，本届论坛共有来自33个国家、15个国际组织、3个多边开发机构、30家企业、40家智库的460多位代表参加。参会机构之多、代表之广泛，为历届论坛之最，可以说是盛况空前。出席本次论坛的既有许多老朋友，也有众多新朋友、新合作伙伴。各方的参与为论坛带来了全球基础设施建设和可持续发展的全新理念、最佳实践和良好资源，有助于大家拓宽视野、汲取经验，为“一带一路”倡议深入实施和实现基础设施互联互通注入新的动力。

　　三是讨论交流更加深入。张军扩表示，本次论坛的议题更为务实，讨论更为深入。论坛紧紧围绕共建国际骨干通道、共创投融资新机制、共促可持续发展以及共享繁荣与发展四大议题，在基础设施和通道建设、加强多边金融合作和构建新型合作共赢关系等方面，进行了非常深入的对话和交流，提出了许多有价值和具有建设性的观点和建议；围绕推动沿线国家加快通关和贸易便利化，推进中欧班列沿线城市之间的经贸往来、投资合作等进行了务实的探讨和对接，发现了一些互惠共赢的合作方向。这样深入、务实的交流，也在一定程度上说明，“一带一路”倡议正在进入深入实施、加快实质性建设的新阶段。

　　四是形成了一些重要共识。张军扩认为，概括起来，主要有以下几点。

　　第一，在当前全球结构矛盾突出、经济增长持续乏力的大背景下，推进“一带一路”建设、深化投资贸易合作，对于培育世界经济增长新动力，促进全球经济走出困境具有特殊的重要意义。

　　第二，亚欧之间互补性强，深化亚欧在基础设施、政策协调、金融及贸易便利化等方面合作，无论是对共建“一带一路”，还是对促进全球发展都至关重要。

　　第三，亚欧在交通基础设施，特别是在推进海铁联运及全球物流服务方面合作潜力大、机会多。其成功推进，既需要沿线政府、行业组织，特别是国际性组织、相关企业等之间的通力合作，更需要从政策沟通、协调机制建设、运输便利化等多个方面、多个层次持续努力。

　　第四，“一带一路”建设资金需求巨大，无论是发展实体产业，还是基础设施建设，都离不开金融的强力支持，同时也为金融业的合作发展创造了机遇。    需要通过金融创新，推行BOT、PPP、政府购买服务等方式，探索多元化可持续的资金来源；需要加强相关金融机构之间，尤其是开发性、政策性及商业性金融机构之间的合作与协调，提供全方位的金融服务；还必须坚持市场化运作的原则，确保投资的效率和可持续性。

　　在总结中，张军扩提出，像任何事物一样，谈论越深入，需要研究的问题可能越多。论坛在形成诸多共识的同时，也启发我们今后的研究实践需要更深入地思考和探索。

　　比如，如何提升“一带一路”基础设施互联互通的整体水平。张军扩说，“一带一路”基础设施是重要的全球公共产品，既是对古代中欧频繁经贸往来的历史传承，又是目前全球经济一体化、贸易格局深度调整的崭新实践。因此，“一带一路”基础设施建设不仅关乎单个国家或地区，更关乎全沿线的整体效益，甚至关乎全球网络体系或整体效益的发挥。因此需要从全局、整体的角度加强“一带一路”基础设施的整体规划和布局设计。例如，在交通运输领域，既需要加强关键环节、通道的设施建设，以打造新的运输通道和枢纽，实现与全球交通运输网络的联通和对接，促进沿线国家更好地融入全球化发展的格局。也需要更好地利用各国已有的交通运输设施，实现“一带一路”设施与各国运输网络的连接，以更好地服务和带动各国经济发展。这就要求我们加强“一带一路”总体规划的研究，加强沿线国家之间基础设施规划的衔接和沟通，加强对各种建设项目在“一带一路”互联互通中战略地位、作用的评估，强化各建设项目之间关联性和协同性的评估，而不是简单地推进局部地区、单个项目的建设。

　　“我认为，深入、细致的整体规划，将有利于‘一带一路’基础设施建设有重点、有步骤、有次序地推进，也有利于各国政府、金融机构和企业明确投资方向与重点、合理配置资源、更为积极主动地参与‘一带一路’基础设施建设。”张军扩说。

　　再比如，如何加快探索和构建有利于“一带一路”基础设施互联互通的国际协调合作机制。张军扩认为，虽然“一带一路”是一个旨在促进国际合作的倡议，但其推动的基础设施互联互通及其未来长期运营，需要在设施、标准、运行、使用等方面，形成相对统一、互动协同的管理协调机制或管理体系。这就需要我们学习和借鉴全球基础设施领域区域合作的最佳实践及有益经验，加强沿线国家之间的通力合作，探索和构建符合国际通行规则，确保各方利益共赢的基础设施建设和运营的规则或协调机制，为“一带一路”长期可持续发展提供可靠的设施和制度保障。

　　还比如，如何实现基础设施互联互通与贸易往来、产业合作等方面的相互促进。张军扩提出，基础设施互联互通无疑是“一带一路”倡议实施的先导，是促进沿线各国贸易、产业发展的重要手段。因此，在加快基础设施建设的同时，沿线各国还需要结合自身的国情、比较优势，围绕“一带一路”的枢纽和通道，加快培育和发展产业集群、贸易平台，加强与其他沿线国家的经济合作，尽快融入全球产业分工合作体系和供应链网络。通过贸易、产业发展，促进基础设施建设和运营效率提升，并逐步实现基础设施建设与贸易、产业发展的相互促进和互动发展。

　　“所谓‘众人拾柴火焰高’，我真诚地希望，丝路智库网络各成员能够加强研究合作，用我们的共同努力，为‘一带一路’基础设施建设提供全面、系统的解决方案，为快速、健康、有序地实现基础设施互联互通，为建设一条新的横跨欧亚的地球夜间灯光带贡献我们的聪明才智。”张军扩表示，希望本届论坛成为我们与各位开展更深入交流的新起点、成为通力合作的新开端、成为开启“一带一路”基础设施加快建设的新地标。

　　论坛继20日 “共建国际骨干通道”单元研讨后，今天上午，与会者围绕“创投融资新机制”、“共促可持续发展”、“共享发展与繁荣”三个议题进行研讨。分别由中华能源基金委员会副主席兼秘书长何志平、印尼国际与战略问题研究中心理事会副主席瓦南迪、国务院发展研究中心对外经济研究部部长赵晋平和波兰卢布林省省长恰尔内克主持。外交部、国家发展和改革委员会、财政部、国家海关总署、国家税务总局、国家质量监督检验检疫总局等部委代表，以及中国投资有限责任公司董事长兼首席执行官丁学东，中国进出口银行党委书记、董事长胡晓炼，国家开发银行行长郑之杰，丝路基金有限责任公司董事长金琦，中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖等国内企业主要负责人和宁波、武汉、成都、郑州、三亚等城市的负责人到会演讲。国务院发展研究中心发展战略和区域研究部部长侯永志、国际合作局局长程国强、市场经济研究所所长王微在会上发言。英国48家集团俱乐部主席佩里、国际金融公司副总裁威尔逊、欧洲复兴开发银行土耳其及中亚地区董事总经理坎真科娃、南南合作金融中心主席蔡鄂生、汇丰欧洲及其他国际区域总裁戴志凯等国外企业代表在会上发表演讲。

　　本次论坛由中国人民对外友好协会、中国发展基金会、南南合作金融中心协办。

　　“丝路国际论坛”是国务院发展研究中心落实习近平主席提出的共建“一带一路”重大倡议，在外交部支持下于2014年创立的重要论坛品牌。论坛旨在凝聚各国智库力量，推动陆海丝绸之路有关国家政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通，促进与沿线国家发展战略对接，为共商共建“一带一路”搭建高端交流合作平台。据悉，论坛每年将在丝路沿线国家定期举办。